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在当前汽车制造领域中，新能源汽车产业迅速崛起。近年来，通过国家相关数据报告了解到，为了建设先进基础设施、网络信息平台，积极引用 5G 技术不断拓展应用途径，有效构建核心数据系统，不仅提升充电桩和换电站数量，还能大力推广新能源汽车，关注消费者需求，进一步推动产业实现转型。现如今，我国新能源汽 车已经广泛运用锂离子电池，将其作为新能源汽车电能储备装置，有着高效能量密度、应用期限长等优势，但是在实际操作中依旧会出现许多安全问题。

根据实践调查了解到，自 2019年到 2023年之间，因电池热失控引发的自燃事故高达数百例，甚至会对道路和驾驶员生命安全带来极大威胁。锂电池作为电动汽车的动力源，电池内部常因散热不及时导致温度过高，从而使电池的性能下降和寿命缩短，所以电池均配置散热系统。目前国内主流厂家绝大多数均采用液冷技术，用温控液来作为散热流体介质。可当电池受到外力作用而被破坏时，温控液易进入电池内部，从而会引发电池短路、燃烧或爆炸等安全问题。如何通过液冷技术创新来改善电池此类的安全问题显得至关重要。

除此之外，在纯电动汽车与插电式混动汽车中，锂电池的单体电芯电压一般在3V到4V左右，锂电池组的输出电压基本为500V~700V，故而在电池包中，需要将上百个电芯通过铜排联接汇流输出，电芯互联的现行方案多为汇流铜牌软连接。目前市面上主流新能源汽车厂家使用的温控液，在电池受到物理碰撞而发生破裂时，温控液发生内流或喷洒至汇流铜排上导致电池短路，易产生燃爆，带来了极大的风险.。

基于液冷和金属表面处理技术的长期积淀，合肥华清研发团队针对锂电池因温控液导致的电池燃爆问题，采用自绝缘和新型离子抑制技术，靶向研发出电动汽车锂电池专用防爆冷却液（HQ-EV2系列）。赋增了防爆功能，极大优化提升了电池的安全系数外，在防腐抑制、温控等性能上也更加优异、并延长了使用寿命。

华清动力电池冷却液系列具有以下优势

1、优异的防爆性能：电池因外力破损，冷却液内流至电池不发生燃爆；

2、优异的防腐蚀性能：达到传统温控液技术的防腐蚀水平，远优于低电导率温

3、优异的温控性能：导热系数及热容达到传统温控液的技术水平，远高于导热油和氟化液的热传导能力。

4、应用范围广：产品除电动汽车动力电池以外可应用于储能电池等领域；

5、使用寿命长：可达到2年/4万公里

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