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本报记者 邢晓婧

日本媒体3日报道称，中国游客重返日本迟缓，对日本旅游业整体产生影响，酒店入住率连续两个月下降。日本政府自3月1日起放宽对来自中国旅客的入境措施。日本航空公司（简称“日航”）执行董事、中国区总代表佐藤靖之日前在接受《环球时报》记者独家专访时表示，日本各界期盼中国游客早日赴日旅游，包括航空公司在内的相关行业需要为此共同努力，不让时隔3年再次赴日的中国游客失望。

“总体而言，日本各界期盼中国游客早日赴日旅游，特别是旅游相关行业，无比期盼着赴日游客的到来。”今年59岁的佐藤靖之告诉《环球时报》记者，“我们一直都在准备着！航班无论何时都能起飞！据我所知，日本酒店等相关行业也是如此”。

日本政府观光局的数据显示，2022年赴日中国游客数量为18.91万人次，2019年这一数字约为960万人次。2019年中国游客在日消费额达1.77万亿日元（约合人民币899亿元），名列首位。

日航现阶段每周从大连、广州、天津、上海以及北京往返日本东京的有25个航班。中国的航班数量目前仅恢复到疫情前的5%。因航班客座率较高，机票价格也比疫情之前有所上涨。

旅日大熊猫“香香”日前回到中国怀抱，鲜为人知的是，1972年中日邦交正常化之后的一个月，中国赠送的“大熊猫外交官”康康和兰兰正是在日航护送下东渡日本，落户东京上野动物园。今年是《中日和平友好条约》缔结45周年，佐藤靖之认为，全面恢复民间交往是促进两国友好关系的重中之重。

“日航是日中交往历史中的重要参与者，深耕中国市场多年，了解中国文化是我们的优势，如何让中国客户满意也是我们一直在思考的事情。”佐藤靖之以飞机餐为例介绍说，比如有中国客户反映拉面有点咸，我们就会控盐。听说中国客户喜欢吃哈根达斯，就在餐食里免费提供。因为中国客户喜欢北海道，部分目的地不是北海道的航线也会提供北海道特色美食，供中国游客享用。

佐藤靖之本人也是中国取得巨大发展的见证者。他回忆说，上世纪90年代来中国时，厦门还是个小渔村，如今已成为国际化大都市。疫情期间，中国民众自觉保持社交距离，有序排队做核酸，没有出现混乱场面。向中国普通人寻求帮助，即使语言不通对方也会尽力帮忙，愿意设身处地为他人着想。佐藤靖之说，他的任期是每年更新一次，如果有机会的话，希望一直留在中国。▲

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